Los yates pueden costar decenas o cientos de millones de dólares, por lo que no sorprende que muchas personas necesiten financiación. En Europa, son comunes los esquemas de financiación como el arrendamiento, el crédito, el préstamo de fianza y la financiación de contratos de construcción. Las grandes organizaciones financieras internacionales suelen emprender sólo proyectos con un coste de al menos diez millones de euros, pero los casos más pequeños relacionados con un pequeño número de bancos muestran estadísticas elevadas.
Préstamo garantizado para yates
Un préstamo garantizado por un yate es una transacción de financiación típica. El yate a comprar e hipotecar no debe tener más de cinco años de antigüedad y debe contar con todos los documentos necesarios, como licencias, certificados e inspecciones. La condición del cliente debe ser de 5 a 10 veces mayor que el monto del préstamo, y el préstamo generalmente se concede por no más de diez años, hasta 75% del valor del yate. El contrato puede ser celebrado tanto por personas físicas como jurídicas.
Arrendamiento
El arrendamiento de yates es una opción popular para los futuros propietarios de yates que desean un arrendamiento a largo plazo con derecho a comprar más adelante. Los sistemas de arrendamiento francés e italiano son los más populares en Europa. Implica un primer depósito de 20 a 50%, plazos de hasta diez años y la tasa de IVA anual es de 6 a 19%. El leasing puede ser utilizado tanto por particulares como por empresas, y es posible comprar yates nuevos o usados. En el momento de la transacción, el yate debe encontrarse en aguas francesas o italianas, según el tipo de arrendamiento.
Crédito
El préstamo de yates sin garantía también se practica en Europa, pero es difícil utilizar este servicio para quienes no tienen la ciudadanía de la UE. Con la ayuda de abogados experimentados, es posible obtener un préstamo, pero se concederá sujeto a ciertos requisitos. El coste del yate debe ser de más de un millón de euros, la antigüedad del barco no debe superar los tres años y las tasas de préstamo promedian entre 5 y 71 TP3T por año. El contrato puede incluir una cesión de actividades comerciales, garantías corporativas o de otro tipo.
Contrato de construcción
Al construir un yate desde cero, también están disponibles opciones de financiación. El cliente asume parte del financiamiento y paga la primera cuota, equivalente a 30-40% del valor del yate. Abogados competentes ayudarán a seleccionar un astillero, crear un plan de construcción, determinar el propósito, tipo, modelo y diseño del futuro buque.
Conclusión
Independientemente del esquema de financiación seleccionado, se presta especial atención a los aspectos legales de la implementación y evaluación de la solvencia del cliente. Con la ayuda de abogados experimentados, es posible determinar el plan de financiación, elegir un banco confiable, recopilar y presentar correctamente un paquete de documentos y realizar un examen selectivo independiente del barco. También pueden brindar apoyo legal integral durante todo el proceso.
